Il Progetto
La nuova metrotranvia Milano-Limbiate riqualifica e trasforma l'attuale linea storica in una infrastruttura moderna. Il tracciato si sviluppa per circa 11,7 chilometri con 19 fermate, attraversando Milano, Cormano, Paderno Dugnano, Senago, Varedo e Limbiate.
Riqualificazione di unalinea storica per una mobilitàpiù sicura, efficientee integrata
Il progetto di riqualificazione della metrotranvia Milano-Limbiate rinnova una linea storica, superandone le principali criticità, come le interferenze con la viabilità, i tratti a binario singolo e l'obsolescenza degli impianti.
La linea sarà completamente ricostruita con nuove tecnologie e standard moderni, per offrire un'infrastruttura più sicura, efficiente e adatta alle esigenze di un territorio oggi pienamente urbanizzato.
Il tema della sicurezza è al centro del progetto
L'intervento prevede sistemi semaforici con priorità per la metrotranvia, la riqualificazione dell'asse stradale, nuovi percorsi ciclopedonali, marciapiedi continui e interventi per migliorare la sicurezza della circolazione.
Dove compatibile con i vincoli esistenti, saranno realizzati il raddoppio del binario e una nuova configurazione della sede tranviaria, privilegiando la sede propria e, quando necessario, lo spostamento del tracciato al centro della carreggiata.
Ricostruire il percorso, riconnettere le città.
Dal 30 settembre 2022 il servizio tranviario è sospeso e sostituito da autobus per motivi di sicurezza. Con l'approvazione del Progetto Definitivo è iniziata la nuova fase di realizzazione della metrotranvia, che porterà al rilancio del collegamento.
2022
Sospensione del servizio tranviario e sostituzione con autobus2024
Il 14 maggio viene pubblicato il bando per la progettazione esecutiva e la realizzazione della Metrotranvia Milano–Limbiate. A novembre l’appalto viene aggiudicato e il 18 dicembre si perfeziona la contrattualizzazione dell’intervento, segnando l’avvio ufficiale delle attività preliminari, tra cui la campagna topografica necessaria alla redazione del Progetto Esecutivo.2025
Prendono il via le attività propedeutiche alla realizzazione dell’opera: pulizia del tracciato e recupero della linea di contatto esistente di pari passo allo sviluppo del Progetto Esecutivo e contestuale verifica. Parallelamente vengono attivati i tavoli tecnici con i Comuni interessati, gli enti competenti e i gestori dei sottoservizi, per coordinare tutte le fasi operative del progetto.2026
Prosegue lo sviluppo del Progetto Esecutivo attraverso approfondimenti tecnici e attività di dettaglio. Sul tracciato esistente vengono rimossi i sostegni della trazione elettrica e completate le indagini preliminari, tra cui monitoraggi acustici, bonifica ordigni bellici e verifiche ambientali. Contestualmente prendono forma i primi cantieri, a partire dall’area del Deposito di Mombello e dalla delimitazione delle aree dove sorgeranno le future sottostazioni elettriche. Nel corso dell’estate sono previsti i lavori per i muri di contenimento del canale secondario lungo via Comasina e l’avvio della rimozione dell’armamento esistente.Le fermate sulla linea
Consulta la posizione delle fermate previste lungo il tracciato.
